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中国汽车流通协会在《关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况报告及建议》中也提到不同品牌的汽车生产企业对产品排放升级改造的进展不一。曾有车企透露,实施国六排放标准的主要难题在动力系统上,此外提升到国六排放技术,车企所承担的成本也将会增加,没有实力的车企会面临很大的经营风险。除去技术上的压力之外,车企还需要面对国五排放标准车辆的库存压力。据了解,目前部分厂商已经开始通过增加终端促销、补贴,加大对员工与客户让利等措施,主动释放国五排放标准车辆的库存压力。

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3.3. 合资产品周期不断1. 上汽大众:继续书写辉煌 豪车奥迪注入预期大众集团“2025战略”上汽有望受益更多。“2025战略规划”将亚太地区尤其是中国地区作为核心地区,未来将在中国投入更多资源与资金,增强区域合作。上汽集团作为大众集团中国区主要合作方,未来将得到更多技术、车型以及资金上的支持,尤其是在新能源车业务、智能出行方面。

上汽自主稳居魔力象限右上角,综合竞争能力行业领先。自2016年4月至2018年底,上汽发布和已知规划的车型共5款,同时已发布新车型在2016年4月到2017年4月的单车月均销量近8,000辆,在众多车企中占据领先地位,表现出极强的竞争意愿和产品能力。同时,上汽自主车型在均价达到12万元的同时销量优势明显,表现出较强的品牌溢价。公司立足于当前价位积极布局新车,更是凸显了向中高端市场突破的意愿。总体来看,上汽自主属于自主品牌中的后起之秀,自2016年以来发力明显,并且从规划上看后劲十足。上汽自主产品周期刚刚开启,之后随着重磅产品的陆续推出,预计将维持上升势头。

不过这一进步客观上更让传统实体营业部越发边缘化,也就是越来越来多的客户脱离于实体证券营业部服务,而本次疫情的出现,一定会在某种程度上强化这一趋势。我们不妨试想下,首先,本次疫情出现,会不会使得监管部门和交易所逐步放弃部分高风险业务必须营业部现场办理的监管思路?既然开户销户可以非现场,在现有视频认证、人脸识别等生物识别认证技术非常成熟的背景下,两融、期权开户以及高风险私募销售为什么不可以视频鉴证方式非现场办理呢?事实上,某银行私行早在2018年年底即提供了高风险私募基金销售的非现场视频鉴证方式,也得到了银保监会的认可。

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